11,000 tonnes of steel arrive at Ecovix as Transpetro tanker programme enters new industrial phase

The shipment represents more than half of the steel required for the first four Handy-size tankers and supports the expansion of production at the Rio Grande Shipyard.

Every major project is defined by milestones that demonstrate its transition from planning to execution.

For the Transpetro fleet renewal programme, one of those milestones has now been reached with the arrival of approximately 11,000 tonnes of steel at the Ecovix-operated Rio Grande Shipyard, in southern Brazil.

The shipment represents more than 50% of all steel plates required for the construction of the first four Handy-size tanker hulls and provides the material base for the acceleration of production at the yard.

The four vessels are being constructed by the consortium formed by Ecovix and Mac Laren, with Ecovix leading the project and carrying out the principal construction activities at the Rio Grande Shipyard.

The arrival of the steel is particularly significant because it marks the beginning of a more intensive industrial phase. Construction will proceed in series, with the first hull entering production and the additional vessels being progressively incorporated into the production line.

The project is also well advanced beyond the procurement of steel. According to information available to WSB, the yard has already progressed with the acquisition of more than 90% of the equipment, materials and items required for the first four tankers.

Approximately 500 people are already directly employed at the Rio Grande Shipyard in connection with the project. This new production phase is expected to support the addition of a further 500 positions, bringing the total number of direct jobs to approximately 1,000.

The first four Handy-size tankers form part of a broader portfolio of 13 vessels already contracted for construction at the Rio Grande Shipyard, reinforcing the scale and long-term relevance of the industrial mobilisation now underway in Rio Grande.

Speaking to O Litorâneo during the steel delivery, Transpetro’s Maritime Transportation Director, Jones Soares, highlighted the importance of the projects for both Transpetro and Petrobras and expressed his personal confidence in their successful execution.

The arrival of 11,000 tonnes of steel is therefore more than a logistics event. It is a visible and measurable indication that the project is advancing into physical execution, supported by large-scale procurement, workforce mobilisation and the progressive reactivation of the shipbuilding supply chain.

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11.000 toneladas de aço chegam à Ecovix enquanto o programa de navios-tanque da Transpetro entra em nova fase industrial

A remessa representa mais da metade do aço necessário para os quatro primeiros navios-tanque do tipo Handy-size e viabiliza a expansão da produção no Estaleiro Rio Grande.

Todo grande projeto é marcado por etapas fundamentais que demonstram sua transição do planejamento para a execução.

Para o programa de renovação da frota da Transpetro, um desses marcos foi alcançado com a chegada de aproximadamente 11.000 toneladas de aço ao Estaleiro Rio Grande, operado pela Ecovix, no sul do Brasil.

A carga representa mais de 50% de todas as chapas de aço necessárias para a construção dos cascos dos quatro primeiros navios-tanque Handy-size e fornece a base de materiais para acelerar a produção no estaleiro.

As quatro embarcações estão sendo construídas pelo consórcio formado pela Ecovix e pela Mac Laren, com a Ecovix liderando o projeto e executando as principais atividades de construção no Estaleiro Rio Grande.

A chegada do aço é particularmente significativa, pois marca o início de uma fase industrial mais intensa. A construção ocorrerá em série: o primeiro casco entrará em produção e as demais embarcações serão progressivamente incorporadas à linha de montagem.

O projeto também está avançado além da etapa de aquisição de aço. Segundo informações obtidas pelo WSB, o estaleiro já avançou na compra de mais de 90% dos equipamentos, materiais e itens necessários para os quatro primeiros navios-tanque.

Cerca de 500 pessoas já trabalham diretamente no projeto no Estaleiro Rio Grande. Espera-se que esta nova fase de produção permita a criação de mais 500 postos de trabalho, elevando o total de empregos diretos para aproximadamente 1.000.

Os quatro primeiros navios-tanque Handy-size integram um portfólio maior de 13 embarcações já contratadas para construção no Estaleiro Rio Grande, reforçando a escala e a relevância a longo prazo da mobilização industrial em curso na cidade.

Em entrevista ao jornal O Litorâneo durante a entrega do aço, o Diretor de Transporte Marítimo da Transpetro, Jones Soares, destacou a importância dos projetos tanto para a Transpetro quanto para a Petrobras e expressou sua confiança pessoal no sucesso da execução. A chegada de 11.000 toneladas de aço é, portanto, mais do que um evento logístico. É um indicador visível e mensurável de que o projeto está avançando para a execução física, apoiado por aquisições em larga escala, mobilização de mão de obra e a reativação progressiva da cadeia de suprimentos da indústria naval.