Por onde anda? Vega Chaser.

Alguns navios carregam mais do que um número OMI. Eles carregam a memória de um mercado sendo construído.

Vega Chaser é um deles. Em 2013, através da antiga Westshore, estávamos diretamente envolvidos na entrega bem sucedida de uma série de navios contratados pela Petrobras sob a recém-criada plataforma Vega Offshore no Brasil. Foi um momento de formação para o mercado brasileiro de suporte offshore: a Petrobras estava impulsionando a demanda, as oportunidades da OSRV estavam se desdobrando, e Vega Offshore estava sendo estruturada para servir aquele novo ciclo.

Nossa querida Camila Lopes trabalhou ao lado de Patricia Barbula nesse empreendimento, ajudando a transformar uma oportunidade comercial em uma verdadeira empresa operacional no Brasil. Vega Chaser conta parte dessa história. Originalmente planejada com um perfil AHTS, ela foi finalmente adaptada ao mercado OSRV à medida que a demanda do Brasil evoluiu em torno das exigências da Petrobras. Construída no Estaleiro Fujian Sudeste, na China, ela entrou no mercado com a escala, classe e versatilidade esperadas daquela geração de navios de apoio offshore.

Anos depois, Westshore também promoveria a venda de Vega Chaser, junto com Vega Challenger, à Oceana, apoiando a abertura de sua estrutura EBN no Brasil. Esse movimento provou ser bem sucedido e eventualmente levou os navios para o CBO, onde permaneceram por um período como parte de uma das frotas offshore mais respeitadas do país.

Vega Chaser se mudaria novamente, desta vez para Bravante, onde continuou sua carreira como OSRV. Hoje, ela está quase completando outro ciclo de doca seca e se preparando para se mobilizar mais uma vez para a Petrobras sob um novo contrato.

É isso que faz a história dela valer a pena contar. Os proprietários mudaram, as estruturas mudaram, as estratégias mudaram e o próprio mercado mudou. Mas a nave permaneceu relevante.

Como o Sr. Møller gostava de dizer: “O show está no mar.”

E Vega Chaser ainda faz parte do show.