Por Onde Anda? Geonísio Barroso
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A primeira AHTS construída localmente no Brasil está de volta ao trabalho. Seu contrato com a Petrobras não é.
Após mais de oito meses fora de serviço, Geonisio Barroso voltou à prontidão operacional em setembro de 2026 e garantiu uma licença de 90 dias, enquanto seu acordo Petrobras permaneceu suspenso.
Lançado em Brasfels em Angra dos Reis em 2003 e entregue em Delba Marinha em maio de 2004, foi o primeiro AHTS construído no Brasil. Fazia parte de um programa de US$ 94 milhões, três navios ao lado de Yvan Barretto e Haroldo Ramos.
A 75.6 metros, a nave DP1 tem aproximadamente 154 toneladas de puxão. Começou sua carreira apoiando a Petrobras e depois operou sob diferentes arranjos comerciais, incluindo Bourbon Offshore e Asgaard Bourbon.
A história da nave incluiu contratempos. Em março de 2015, colidiu com o FPSO Cidade do Rio de Janeiro após uma falha de referência de posicionamento dinâmico. Nenhum dano ambiental foi relatado, e o Tribunal Marítimo do Brasil arquivou o caso.
Após uma classe de renovação da doca seca em 2024 envolvendo aproximadamente R$ 11 milhões em manutenção e trabalho de equipamentos, Geonisio Barroso iniciou um novo contrato de quatro anos com a Petrobras em abril de 2025.
Em dezembro, no entanto, uma falha mecânica interrompeu as operações. Reparos estendidos em 2026, com atrasos envolvendo componentes importados.
Para a primeira AHTS construída localmente pelo Brasil, esperar por peças de reposição estrangeiras tornou-se parte da história.
Em 31 de julho, Columbus Offshore e Petrobras concordaram em suspender o contrato por 365 dias, com a possibilidade de um reinício mais cedo.
A capacidade operacional foi restaurada em setembro. Colombo Offshore assinou um contrato de 90 dias com uma empresa privada de transporte de petróleo em 4 de setembro, a partir de 2 de setembro.
Desde então, Geonisio Barroso tem aparecido em sucessivos avisos NAVAREA V para operações de transferência de petróleo de navio para navio ao sul de Santos, incluindo uma janela cobrindo de 18 a 26 de outubro.
O navio está de volta ao mercado, assim como sua licença Petrobras permanece em espera.
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Esta matéria foi produzida pela equipe editorial da Westhon Media para o One Energy News.