Por onde anda? Astro Tamoio

Astro Tamoio, um OSRV construído em 2016 e uma vez parte da frota operacional de Astromaritima, permanece hoje como um lembrete de como falhas de governança podem apagar um ativo inteiro. Sua trajetória mudou irreversivelmente após um incidente fatal em 2021, enquanto foi contratada pela Petrobras, levando à sua degradação gradual. Credores e detentores de garantia foram expostos cada vez mais como gerente sob herdeiro Renato Cabral não avançou em qualquer resolução eficaz. Mesmo uma tentativa de leilão na faixa de R$ 40 milhões — uma figura indiscutivelmente defensável em um mercado aquecido — não progrediu, provavelmente incompatível com a condição visivelmente deteriorada da embarcação.

Observadores de mercado também apontaram o desaparecimento de componentes-chave, levantando questões sobre se as partes podem ter sido redirecionadas para a nave irmã Astro Tupi – agora operando como Atlas Z. Apesar dos registros da ANTAQ ainda listarem Astromaritima como o proprietário do Astro Tamoio, o Tribunal Marítimo não registra nenhum registro da suposta mudança de nome para Astro Mero, e a listagem para o próprio Astro Tamoio agora aparece como “expirada”.

O que resta é, em termos práticos, um navio fantasma formal, um casco decaindo em águas tropicais na margem da Baía de Guanabara, preservado não através da administração, mas através das lacunas e inconsistências dos registros públicos, enquanto as dívidas continuam a acumular-se sob Astromaritima.

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