Vasos Brava – AHTS agenda de atracação
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Movimentos recentes envolvendo navios da AHTS servindo Brava Energia estão ligados a arranjos separados de atracação e substituição dentro da frota de suporte da empresa.
One Energy News entende que Navvik Topper foi mobilizado para cobrir Bushbuck enquanto o navio Bram Offshore foi submetido a atracação e manutenção corretiva.
Com Normand Turmalina entrando agora em atracação programada, Navvik Topper também é entendida como uma das principais opções para fornecer cobertura temporária durante o período de manutenção.
A manutenção de Bushbuck incluía um dos principais motores. A informação disponível aponta para atividade de manutenção, não um incidente operacional.
Normand Turmalina permanece sob contrato firme com Brava até o início de 2029 e espera-se retornar após completar seu programa de atracação de rotina.
A duração da última substituição não foi revelada.
Esta matéria foi produzida pela equipe editorial da Westhon Media para o One Energy News.