Petrobras PLSV fechada

Na última quinta-feira, o concurso PLSV da Petrobras para bandeira brasileira ou REB fechou com um grande número de embarcações participando da oportunidade, principalmente devido aos cinco grupos (A a E) com diferentes datas de mobilização, variando de março de 2024 até março de 2026 e três especificações técnicas distintas, segregadas pela Petrobras como PLSV tipos A, B e C.

As ofertas para PLSVs tipo A incluíam a maior quantidade de lotes e, logicamente, o maior número de candidatos também. Os preços variaram de USD 242K a USD 467K por dia com um total de 14 navios oferecidos para lotes A2, B1, B2, B4, C1, D1, D2, D3, D4, D6, D7 e E1. O PLSV tipo B tinha apenas um lote dedicado a ele e apenas Normand Cutter foi apresentado como candidato, com uma taxa de cerca de USD 304K por dia. A terceira e última especificação, PLSV tipo C, não recebeu nenhuma oferta em todos os seus 4 lotes dedicados.
Praticamente todos os navios oferecidos nesta oportunidade já estão trabalhando no Brasil e acenando com bandeira brasileira, com exceção do navio Subseas7 Sete Cruzeiro, do Solstad Cutter, do DOF Skandi Açu e do Skandi Búzios e do Oceanica TBN, que estão todos navegando sob bandeira estrangeira e terão que procurar caminhos
para se juntar ao REB, se concedido.

Nesta oportunidade, a Petrobras considerou contratos firmados de 3 anos para todos os navios oferecidos nos Grupos A, B e D e 4 anos para os Grupos C e E. Embora não tenham divulgado o número de navios a serem contratados nesta oportunidade, já que a maioria dos candidatos já trabalham para a Petrobras a expectativa é que todas essas posições sejam reabastecidas com as ofertas recebidas.