Oceânica aponta para uma possível realocação.

Oceânica aponta para possível realocação do SUB XIII e SUB XVIII sob contrato da Petrobras

A Oceânica espera realocar o SUB XIII e o SUB XVIII para o contrato de inspeção do casco com a Petrobras, de acordo com os resultados do segundo trimestre da empresa.

Os navios tiveram seus respectivos contratos encerrados enquanto ainda estavam em fase final de mobilização e antes que as operações sob esses contratos tivessem começado. Os contratos relacionados ao SUB XIII foram encerrados em 19 de maio, enquanto os relacionados ao SUB XVIII foram encerrados em 31 de julho. A Oceânica contestou ambas as decisões através dos mecanismos contratuais disponíveis.

Antes dessas mobilizações, ambos os navios já tinham trabalhado para Petrobras sob o escopo de inspeção Hull. O SUB XIII realizou o serviço por aproximadamente 18 meses, até janeiro de 2026, enquanto o SUB XVIII operou por aproximadamente 13 meses, até abril. De acordo com a Oceânica, ambas as naves permanecem totalmente operacionais e disponíveis.

Em maio, a Oceânica assinou uma prorrogação de 535 dias para seu contrato de inspeção do casco, adicionando aproximadamente R$ 650 milhões ao seu atraso. A empresa identifica este contrato como uma das principais alternativas atualmente sendo avaliadas para os dois navios, enquanto continua a avaliar outras oportunidades comerciais.

Em uma entrevista publicada por Bloomberg Línea, CFO James Lynch Jr. indicou que um navio poderia voltar ao trabalho no final do terceiro trimestre e o outro no início do quarto trimestre.

A realocação, no entanto, ainda não foi confirmada pela Petrobras. A empresa disse que a estratégia de seleção e utilização de embarcações sob o contrato de Inspeção Hull é da responsabilidade do contratante, sujeito a requisitos contratuais e aceitação prévia da Petrobras.

A potencial realocação é particularmente relevante dada a escala da relação entre as empresas. As demonstrações financeiras da Oceânica mostram que a Petrobras representou 99% de sua receita total na primeira metade de 2026, em comparação com 95% em 2025.