Híbrido AHTS concurso

Na sexta-feira passada, a Petrobras recebeu ofertas para o concurso da AHTS com propulsão híbrida (pacotes de bateria). A oportunidade visa a contratação de até 2 navios para um período de contrato de 4 anos com mobilização prevista entre julho e setembro deste ano ou 120 dias após a assinatura do contrato, o que ocorrer mais tarde. Houve alguma preocupação com a necessidade de baterias, no entanto, mesmo com muitos pedidos não aceitos pela Petrobras durante o processo de concurso e vários adiamentos do prazo de submissão, a oportunidade mostrou um número decente de concorrentes, dado que este foi o primeiro concurso público a exigir uma solução híbrida de propulsão. Entre um total de 9 embarcações apresentadas à Petrobras, a CBO roubou os dois primeiros lugares a US$ 39.650,00 por dia com seus AHTS adquiridos de Finarge – AH Liguria e AH Valletta. Embora os licitantes tivessem que cumprir com o requisito da bateria, as taxas de vitória não vagaram muito longe da taxa de 35.000 dólares por dia no concurso anterior da AHTS que não exigia nenhum tipo de propulsão híbrida. Apesar de não dispensar a propulsão híbrida enquanto compreende os desafios técnicos e logísticos envolvidos em tal adaptação, a Petrobras concedeu aos navios premiados uma janela de 12 meses desde o início do contrato para serem totalmente conformes com esta exigência.