Bram ajusta frota PSV em meio a mudanças de bandeira no Brasil

Bram Offshore ajustou o status de um grupo de PSVs após desenvolvimentos regulatórios e operacionais envolvendo tonelagem estrangeira no Brasil.

O Allie Chouest voltou às operações depois de mudar sua bandeira e resolver sua situação regulatória. Em junho, a ANTAQ concedeu à Bram um Certificado de Autorização de Carta (CAA) de 180 dias, após um processo de bloqueio envolvendo tonelagem brasileira, em andamento desde abril de 2025, não conseguiu consolidar.

Juan C, Robert Adams e Roger White também mudaram bandeiras como parte da regularização da frota. Os navios permaneceram na Baía de Guanabara, com Robert Adams e Roger White listados anteriormente pelas autoridades marítimas brasileiras como aguardando contratos comerciais.

Os Jack Edwards seguiram um caminho diferente. A nave foi substituída por Bram Buccaneer e foi desmobilizada do Brasil, voltando para os Estados Unidos.

Os ajustes representam um movimento bem executado por Bram para navegar bloqueando os desafios levantados por outras companhias marítimas brasileiras e manter sua frota PSV empregada. O resultado se destaca em um mercado onde cerca de 20 PSVs estão atualmente sem emprego no Brasil.