Aleixo Belov ao redor do mundo

Por Rafael Bortoloti

Um dos notáveis jogadores da costa brasileira é Aleixo (nascido Alexey) Belov, por seu trabalho como engenheiro. No entanto, sua relação com os oceanos não termina lá: o ucraniano estabelecido no Brasil viajou cinco vezes ao redor do mundo em um barco à vela.

Chegou em Salvador, Brasil, aos seis anos, em 1949. Ele e seus pais deixaram a Ucrânia devido à Segunda Guerra Mundial. Não demorou muito para ele se chamar Aleixo, um nome mais fácil de ser pronunciado no Brasil. 

Em conversa com a WSB, ele diz que se apaixonou por velejar aos 16 anos, quando ele recebeu mergulho  máscara de um amigo como um presente. Ele começou a brincar com o objeto e logo ficou interessado em Oceanos. Em 1965, ele decidiu viajar pelo mundo em um barco à vela pela primeira vez.

Aleixo levou 15 anos para executar o plano, deixando Salvador em 16 de março de 1980. Belov estava motivado a viajar sozinho para evitar intrigas no barco Três Marias.

“Minha primeira viagem ao redor do mundo foi a mais curta, porque eu não tinha muito dinheiro e também estava com medo que o barco pudesse ter problemas. Durou 14 meses e liguei para 16 portos: Natal (Brasil), Trinidad e Tobago, Aruba, Panamá, Galápagos, Marquesas, Tuamotus, Taiti, Rorotonga, Nova Caledônia, Estreito de Torres, Bali, Cidade do Cabo, Nova Zelândia, Rio de Janeiro (Brasil) e Salvador”, disse Belov.

Ele desembarcou em Salvador em 23 de maio de 1981 com relativa fama e foi recebido por  Algumas dúzias de pessoas.  Pouco tempo depois, Belov recebeu da Marinha do Brasil o título de “primeiro navegador brasileiro a fazer uma circunavegação da Terra sozinho”. Também em 81, ele lançou seu primeiro de dez livros: “A Volta ao Mundo em Solitário”. Ainda. Naquele ano, ele fundou a empresa de engenharia Belov Engenharia, um de nossos clientes. 

Segunda e terceira viagem ao redor do mundo

Com uma situação financeira melhor, Aleixo fez sua segunda viagem pelo mundo entre 15 de março de 1986 e 19 de dezembro de 1987. Para poder fazer isso, ele deixou a empresa em hibernação. Desta vez, novamente sozinho nos Três Marias, a rota passou por 47 portos. Até Bali, a rota era a mesma. Ele se aventurou em lugares como Sri Lanka, Índia, Iêmen do Sul, Mar Vermelho, Canal de Suez e Chipre.

“Pretendia deixar a Índia e navegar para a Ucrânia, meu país de origem, mas as autoridades me negaram a entrada. Pelo menos foi bom conhecer a Rússia. Nesta viagem, não podia perder visitando a Polinésia Francesa, meu lugar favorito no mundo”, revelou Belov.

De volta ao Brasil, Belov dividiu-se entre trabalho e uma trilogia de livros que falavam de sua segunda viagem ao redor do mundo: “Em busca do Oriente” (1989), “Em busca das Raízes” (1989) e “A caminho de casa” (1990),  “Em busca do Oriente”, “Em busca de raízes” e  “A caminho de casa”. 

Novamente, Aleixo levou cerca de dez anos para  Navegar para  Sua terceira jornada. Isso foi entre 23 de setembro de 2000 e 2 de março de 2002. Mais uma vez, ele foi sozinho a bordo de Três Marias. No entanto,  Ele conheceu seus filhos.  que viajavam de avião em algumas cidades paradas.

Bem-vindos, Fraternidade.

Depois, como sempre, ele escreveu outro livro, o quinto de sua vida publicado  em 2003: “Terceira Volta ao Mundo do Veleiro Três Marias” (Terceira Volta Mundial do Três Marias), em tradução gratuita). 

 Os Três Marias tornaram-se obsoletos então ele construiu a Fraternidade como uma escola de vela  barco e abriu expedições para jovens que estavam interessados na viagem. Belov anunciou que procurava pessoas interessadas em aprender navegação e com a coragem de viajar pelo mundo. Havia centenas de registros, com dezenas selecionadas. 

“Eu paguei por tudo, incluindo as passagens de avião para eles voltarem de onde ficaram. A Fraternidade  pesa 80 toneladas e eu  Selecionou os alunos que não sabiam navegar e estavam ansiosos para aprender. A viagem foi entre 16 de janeiro de 2010 e 22 de outubro de 2011”, diz Belov.

Em 2012, recebeu o título de Cavaleiro da Ordem do Mérito Naval e publicou seu sexto livro: “4a Volta ao Mundo: a Bordo do Veleiro Escola Fraternidade (2012),  (Quarta Volta ao Mundo:  Veleiro da escola de fraternidade em tradução gratuita). Animado, ele fez sua quinta expedição, a segunda com estudantes.  na Fraternidade,  entre 3 de dezembro de 2016 e 4 de agosto de 2018. Nesta viagem, ele deixou Salvador e  indo para o Alasca, passando pelo Caribe e Havaí.

Como esperado, ele retornou e gravou tudo em três livros: “O Veleiro Escola Fraternidade na Antártica” (2014), “Alaska: muito além da linha do horizonte” (2019) e “Minhas viagens com outros comandantes” (2021). Tradução livre  “A Fraternidade Escolar de Veleiros na Antártida”, “Alaska: muito além do horizonte” e “Minhas viagens com outros comandantes”. 

Dez livros… e mais por vir.

Entre 5 de fevereiro e 12 de novembro de 2022, Belov,  Aos 79 anos de idade, aventurou-se e fez a passagem noroeste, considerada uma das rotas mais difíceis do mundo,  Através da América do Norte.

“Foi a viagem mais difícil que já fiz. Tomei muita comida porque havia o risco de o veleiro ficar preso nas geleiras. Eu tinha medo de morrer, mas felizmente tudo deu certo.”

No mesmo ano, ele lançou seu décimo livro: “Passagem Noroeste 2022” (passagem noroeste 2022). Ainda ativo, ele está escrevendo seu 11o livro que poderia ser dividido em uma nova trilogia. Neste trabalho, Belov detalhará suas histórias de vida. 

Outros projetos: engenharia e museu

Enquanto escrevia sobre sua vida, Aleixo Belov Ainda corre Belov Engenhari.a, uma empresa que fabrica módulos para FPSO, constrói portos para grandes navios entre outros serviços de engenharia portuária, serviços de suporte subaquático e offshore no Brasil.

Aleixo Belov desenvolveu uma técnica que permite que o concreto seja feito em  Mar com a mesma qualidade que aquele feito em terra. A empresa tem atualmente cerca de 1.600 funcionários, incluindo mergulhadores que apoiam navios de petróleo e gás. 

Ele também é dono do Museu do Mar Aleixo Belov. Inaugurado em 2021, o lugar tem entrada livre às quartas-feiras e coleta itens pessoais do empresário  Incluindo os barcos Três Marias e Fraternidade. 

“Durante todos esses anos, eu sempre tive meu passaporte atualizado e recebi um visto quando desembarquei em cada porto de escala. De acordo com a Lei Marítima Internacional, você pode ficar até três dias no lugar, mas há lugares que até mesmo  Permita que fique sem visto. Você tem que fazer muita pesquisa antes de viajar… Gastei 12 milhões de reais para construir o museu, que fica em Salvador, Bahia e tem três andares. Eu gasto uma média de R$ 100.000 por mês para  Mas, infelizmente, um dia vou ficar sem dinheiro”, diz ele.